Aug 20, 2026
Das schnelle Wachstum von Elektrofahrzeugen (EVs) hat die Nachfrage nach sichereren, leichteren und effizienteren Batteriepack-Technologien erhöht. Da sich die Energiedichte und die Produktionsanforderungen der Batterien immer weiter verbessern, ist die Verbindungsmethode zwischen Batteriezellen zu einem Schlüsselfaktor geworden, der die Leistung des Akkus beeinflusst.
Zu den aktuellen Verbindungstechnologien für Elektrofahrzeugbatterien gehören:Zellkontaktsysteme(CCS)undDrahtbonden von Batteriepackssind zwei wichtige Ansätze. Während Drahtbonden in herkömmlichen Batteriemoduldesigns weit verbreitet ist, setzen moderne Hersteller von Elektrofahrzeugen zunehmend auf integrierte TechnologienZellkontaktsystemefür eine verbesserte Überwachung, Sicherheit und Fertigungseffizienz.
Dieser Artikel vergleichtZellkontaktsystem vs. Drahtbonden, erklärt ihre Unterschiede und hilft Batterieherstellern, Automobilzulieferern und Ingenieuren bei der Auswahl der richtigen EV-Batterieverbindungslösung.
Jingyeist auf fortschrittliche Batterieverbindungslösungen spezialisiert und bietet zuverlässige LösungenZellkontaktsystemefür Batteriemodule von Elektrofahrzeugen und Energiespeicheranwendungen.
AZellkontaktsystem (CCS)ist eine integrierte Lösung, die in EV-Batteriemodulen verwendet wird, um Batteriezellen elektrisch zu verbinden und gleichzeitig Signalüberwachungsfunktionen bereitzustellen.
Ein CCS kombiniert typischerweise:
Die Hauptfunktion eines CCS besteht darin, einzelne Batteriezellen in Reihe oder parallel zu schalten und gleichzeitig kritische Daten an das System zu übertragenBatteriemanagementsystem (BMS).
Das BMS verwendet diese Informationen zur Überwachung:
Dies trägt dazu bei, die Sicherheit, Effizienz und Lebensdauer der Batterie zu verbessern.
Wire-Bonding-Batteriepack-Technologieverwendet dünne Metalldrähte, um einzelne Batteriezellen zu verbinden.
Traditionell wird Drahtbonden häufig eingesetzt in:
Die Drähte stellen elektrische Verbindungen zwischen Batteriezellen und dem Modulschaltkreis her.
Zu den gängigen Verbindungsmaterialien gehören:
Drahtbonden wird wegen seiner ausgereiften Technologie und seines relativ einfachen Herstellungsprozesses geschätzt.
| Funktion | Zellkontaktsystem | Wire-Bonding-Akku |
|---|---|---|
| Verbindungsmethode | Integrierter Sammelschienen-/FPC-Anschluss | Dünne Metalldrahtverbindung |
| Gewicht | Leichtbauweise möglich | Mehr Verkabelung erforderlich |
| Signalüberwachung | Integrierte Spannungs- und Temperaturmessung | Erfordert zusätzliche Verkabelung |
| Automatisierung | Sehr gut geeignet für die automatisierte Produktion | Weitere Prozessschritte |
| Raumeffizienz | Ausgezeichnet | Begrenzt |
| Mechanischer Schutz | Starke integrierte Struktur | Gefahr einer Kabelbeschädigung |
| Anwendungstrend | Zunehmend bei modernen Elektrofahrzeugpaketen | Traditionelle Modulanwendungen |
Einer der größten Vorteile von CCS ist die Kombination von Stromanschluss und Signalübertragung in einer Struktur.
Ein moderner Batteriesatz für Elektrofahrzeuge erfordert eine Echtzeitüberwachung von:
CCS vereinfacht diesen Prozess durch die Integration von Sensoren und Anschlussschaltungen in die Batteriemodulabdeckung.
Gewichtsreduzierung ist ein wichtiges Ziel für Hersteller von Elektrofahrzeugen.
Im Vergleich zu herkömmlichen kabelbasierten Lösungen bieten flexible CCS-Designs:
Flexible schaltungsbasierte Lösungen können auch komplexe Layouts bewältigen, bei denen herkömmliche Kabel schwierig zu installieren sind.
Die Produktion von Elektrofahrzeugbatterien erfordert eine großvolumige und konsistente Fertigung.
Unterstützung von Cell Contact-Systemen:
Dies macht CCS für die großtechnische Produktion von Elektrofahrzeugbatterien attraktiv.
Obwohl die CCS-Technologie rasant wächst, bietet das Drahtbonden immer noch spezifische Vorteile.
Wire Bonding verfügt über jahrzehntelange Industrieerfahrung.
Zu den Vorteilen gehören:
Drahtbonden kann nützlich sein für:
Im Vergleich zu einigen fortschrittlichen CCS-Produktionslinien erfordert das Drahtbonden möglicherweise geringere anfängliche Fertigungsinvestitionen.
Die Wahl zwischen sammelschienenbasiertem CCS und Drahtbonden hängt von den Anforderungen des Batteriedesigns ab.
| Faktor | Sammelschiene / CCS | Drahtbonden |
|---|---|---|
| Hohe Stromfähigkeit | Ausgezeichnet | Begrenzt |
| Große EV-Batteriepakete | Empfohlen | Seltener |
| Raumoptimierung | Ausgezeichnet | Mäßig |
| Produktionsmaßstab | Massenfertigung von Elektrofahrzeugen | Spezialisierte Anwendungen |
| Wartung | Einfachere Modulintegration | Mehr individuelle Verbindungen |
Für moderne Elektrofahrzeuge, die eine höhere Energiedichte und intelligente Überwachung erfordern, werden CCS-Lösungen zur bevorzugten Wahl.
Die Batteriesicherheit ist eines der wichtigsten Anliegen bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen.
CCS trägt zur Verbesserung der Sicherheit bei durch:
Integrierte Sensoren können abnormale Temperaturänderungen erkennen und helfen, thermische Risiken zu vermeiden.
Das BMS erhält genaue Spannungsinformationen auf Zellebene, um die Batterieleistung auszugleichen.
Eine integrierte Struktur reduziert potenzielle Probleme, die durch lose Drähte oder beschädigte Verbindungen verursacht werden.
Ein Batteriepaket für Elektrofahrzeuge umfasst normalerweise:
Unter diesen Komponenten fungiert das CCS als wichtige Verbindungsbrücke zwischen Batteriezellen und intelligentem Batteriemanagement.
Da die Hersteller von Elektrofahrzeugen eine höhere Energiedichte und eine schnellere Produktion anstreben, bewegen sich die Batterieverbindungstechnologien in Richtung:
Zellkontaktsysteme werden voraussichtlich eine immer wichtigere Rolle in Batteriemodulen der nächsten Generation spielen.
Jingyebietet fortschrittliche Batterieverbindungslösungen für EV-Batteriepacks und Energiespeicheranwendungen.
Zu den Vorteilen gehören:
Durch die Kombination von elektrischer Verbindung, Signalüberwachung und struktureller Integration hilft Jingye Batterieherstellern, Effizienz, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu verbessern.
Hintergrundinformationen finden Sie unterwas ein Cell Contact System (CCS) ist.
CCS integriert elektrische Verbindungen und Überwachungsfunktionen über Sammelschienen und flexible Schaltkreise, während beim Drahtbonden einzelne Metalldrähte zum Verbinden von Batteriezellen verwendet werden.
CCS bietet eine bessere Integration, ein geringeres Gewicht, eine verbesserte Überwachungsfähigkeit und eine einfachere Automatisierung für die Massenproduktion von Elektrofahrzeugbatterien.
Ja. Drahtbonden bleibt für bestimmte Batteriedesigns geeignet, insbesondere wenn ausgereifte Herstellungsprozesse und flexible Verbindungsmethoden erforderlich sind.
Ein CCS verbindet Batteriezellen und übermittelt wichtige Informationen wie Spannungs- und Temperaturdaten an das Batteriemanagementsystem.
BeidesZellkontaktsystemeundDrahtbonden von Batteriepackshaben je nach Anwendungsanforderungen Vorteile. Drahtbonden ist nach wie vor eine bewährte Technologie, während CCS aufgrund seines integrierten Designs, seiner leichten Struktur und seiner intelligenten Überwachungsfunktionen für moderne EV-Batteriepakete immer wichtiger wird.
Für Hersteller von Elektrofahrzeugen, die eine höhere Effizienz, Sicherheit und Produktionsskalierbarkeit anstreben, fortschrittlichVerbindungslösungen für Elektrofahrzeugbatterienwie Cell-Contact-Systeme bieten einen zukunftsfähigen Ansatz.
Jingyeliefert zuverlässige Batterieverbindungstechnologien, um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und Energiespeichersystemen der nächsten Generation zu unterstützen.
Kontaktieren Sie Jingye
E-Mail: jyxny@jyrenewables.com
E-Mail: allen.meng@jyrenewables.com
Aug. 20, 2026
Ein gewerblicher und industrieller Energiespeicher ändert diese Gleichung, indem er über das Netz lädt, wenn der Strom günstig ist, und entlädt, wenn er teuer ist, wodurch sich die effektiven Kosten pro Kilowattstunde vom Spitzentarif zum Niedertarif verschieben.
Aug. 20, 2026
Die 24-V-LiFePO4-Batterie JY530 von Jingye New Energy für Nutzfahrzeuge liefert eine Nennspannung von 25,6 V mit einer Kapazität von 206 Ah (5,3 kWh) und einem Startstrom von 1.500 A – ausreichend zum Starten Dieselmotoren mit großem Hubraum in schweren Lastkraftwagen, Baumaschinen, landwirtschaftlichen Geräten und Schiffsanwendungen.
Aug. 20, 2026
Jingye New Energy ist der Energiespeicherzweig der Fortune Global 500 Jingye Group. Erfahren Sie, wie das Unternehmen ein 15 MW/30,09 MWh BESS für Huaxi Special Steel entworfen, gebaut und betreibt – und was das für Ihr Projekt bedeutet.
Verwandte Produkte
LFP-261kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-261kWh Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist für industrielle und kommerzielle Energieanwendungen konzipiert, bei denen hohe Leistung, Sicherheit und lange Lebensdauer Priorität haben. Gebaut um ein Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit einer hochenergetischen Zellenkonfiguration und Verbundwerkstoffkühlung, die eine Systemeffizienz von bis zu 90 % liefert, bietet dieses Gehäuse stabile Kapazitäten und zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Anwendungsfällen – von Spitzenablagerungen und Lastverlagerung bis hin zu Solarspeicherung und Notstromversorgung. OEM/ODM-Anpassungen sind verfügbar
LFP-261kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-261kWh Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist für industrielle und kommerzielle Energieanwendungen konzipiert, bei denen hohe Leistung, Sicherheit und lange Lebensdauer Priorität haben. Gebaut um ein Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit einer hochenergetischen Zellenkonfiguration und Verbundwerkstoffkühlung, die eine Systemeffizienz von bis zu 90 % liefert, bietet dieses Gehäuse stabile Kapazitäten und zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Anwendungsfällen – von Spitzenablagerungen und Lastverlagerung bis hin zu Solarspeicherung und Notstromversorgung. OEM/ODM-Anpassungen sind verfügbar
LFP-261kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-261kWh Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist für industrielle und kommerzielle Energieanwendungen konzipiert, bei denen hohe Leistung, Sicherheit und lange Lebensdauer Priorität haben. Gebaut um ein Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit einer hochenergetischen Zellenkonfiguration und Verbundwerkstoffkühlung, die eine Systemeffizienz von bis zu 90 % liefert, bietet dieses Gehäuse stabile Kapazitäten und zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Anwendungsfällen – von Spitzenablagerungen und Lastverlagerung bis hin zu Solarspeicherung und Notstromversorgung. OEM/ODM-Anpassungen sind verfügbar
LFP-261kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-261kWh Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist für industrielle und kommerzielle Energieanwendungen konzipiert, bei denen hohe Leistung, Sicherheit und lange Lebensdauer Priorität haben. Gebaut um ein Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit einer hochenergetischen Zellenkonfiguration und Verbundwerkstoffkühlung, die eine Systemeffizienz von bis zu 90 % liefert, bietet dieses Gehäuse stabile Kapazitäten und zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Anwendungsfällen – von Spitzenablagerungen und Lastverlagerung bis hin zu Solarspeicherung und Notstromversorgung. OEM/ODM-Anpassungen sind verfügbar
LFP-261kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-261kWh Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist für industrielle und kommerzielle Energieanwendungen konzipiert, bei denen hohe Leistung, Sicherheit und lange Lebensdauer Priorität haben. Gebaut um ein Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit einer hochenergetischen Zellenkonfiguration und Verbundwerkstoffkühlung, die eine Systemeffizienz von bis zu 90 % liefert, bietet dieses Gehäuse stabile Kapazitäten und zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Anwendungsfällen – von Spitzenablagerungen und Lastverlagerung bis hin zu Solarspeicherung und Notstromversorgung. OEM/ODM-Anpassungen sind verfügbar
LFP-261kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-261kWh Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist für industrielle und kommerzielle Energieanwendungen konzipiert, bei denen hohe Leistung, Sicherheit und lange Lebensdauer Priorität haben. Gebaut um ein Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit einer hochenergetischen Zellenkonfiguration und Verbundwerkstoffkühlung, die eine Systemeffizienz von bis zu 90 % liefert, bietet dieses Gehäuse stabile Kapazitäten und zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Anwendungsfällen – von Spitzenablagerungen und Lastverlagerung bis hin zu Solarspeicherung und Notstromversorgung. OEM/ODM-Anpassungen sind verfügbar
LFP-261kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-261kWh Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist für industrielle und kommerzielle Energieanwendungen konzipiert, bei denen hohe Leistung, Sicherheit und lange Lebensdauer Priorität haben. Gebaut um ein Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit einer hochenergetischen Zellenkonfiguration und Verbundwerkstoffkühlung, die eine Systemeffizienz von bis zu 90 % liefert, bietet dieses Gehäuse stabile Kapazitäten und zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Anwendungsfällen – von Spitzenablagerungen und Lastverlagerung bis hin zu Solarspeicherung und Notstromversorgung. OEM/ODM-Anpassungen sind verfügbar
LFP-417kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-417-kWh-Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist darauf ausgelegt, große kommerzielle und industrielle Standorte mit hochkapazitäres, zuverlässiger Energiespeicherung zu unterstützen. Gebaut um ein robustes Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit 314-Ah-Hochdichte-Zellen, Flüssigkeitskühlung und über 8.000 Zykluslaufzeiten, kombiniert dieses Gehäuse starke Leistung, intelligente BMS-Überwachung und skalierbare Serienbereitstellung, um den anspruchsvollen Energiebedarf zu decken – von Spitzenablagerungen und Lastmanagement bis hin zur Solarintegration.
LFP-417kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-417-kWh-Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist darauf ausgelegt, große kommerzielle und industrielle Standorte mit hochkapazitäres, zuverlässiger Energiespeicherung zu unterstützen. Gebaut um ein robustes Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit 314-Ah-Hochdichte-Zellen, Flüssigkeitskühlung und über 8.000 Zykluslaufzeiten, kombiniert dieses Gehäuse starke Leistung, intelligente BMS-Überwachung und skalierbare Serienbereitstellung, um den anspruchsvollen Energiebedarf zu decken – von Spitzenablagerungen und Lastmanagement bis hin zur Solarintegration.
LFP-417kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-417-kWh-Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist darauf ausgelegt, große kommerzielle und industrielle Standorte mit hochkapazitäres, zuverlässiger Energiespeicherung zu unterstützen. Gebaut um ein robustes Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit 314-Ah-Hochdichte-Zellen, Flüssigkeitskühlung und über 8.000 Zykluslaufzeiten, kombiniert dieses Gehäuse starke Leistung, intelligente BMS-Überwachung und skalierbare Serienbereitstellung, um den anspruchsvollen Energiebedarf zu decken – von Spitzenablagerungen und Lastmanagement bis hin zur Solarintegration.
LFP-417kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-417-kWh-Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist darauf ausgelegt, große kommerzielle und industrielle Standorte mit hochkapazitäres, zuverlässiger Energiespeicherung zu unterstützen. Gebaut um ein robustes Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit 314-Ah-Hochdichte-Zellen, Flüssigkeitskühlung und über 8.000 Zykluslaufzeiten, kombiniert dieses Gehäuse starke Leistung, intelligente BMS-Überwachung und skalierbare Serienbereitstellung, um den anspruchsvollen Energiebedarf zu decken – von Spitzenablagerungen und Lastmanagement bis hin zur Solarintegration.
LFP-417kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-417-kWh-Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist darauf ausgelegt, große kommerzielle und industrielle Standorte mit hochkapazitäres, zuverlässiger Energiespeicherung zu unterstützen. Gebaut um ein robustes Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit 314-Ah-Hochdichte-Zellen, Flüssigkeitskühlung und über 8.000 Zykluslaufzeiten, kombiniert dieses Gehäuse starke Leistung, intelligente BMS-Überwachung und skalierbare Serienbereitstellung, um den anspruchsvollen Energiebedarf zu decken – von Spitzenablagerungen und Lastmanagement bis hin zur Solarintegration.
LFP-417kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-417-kWh-Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist darauf ausgelegt, große kommerzielle und industrielle Standorte mit hochkapazitäres, zuverlässiger Energiespeicherung zu unterstützen. Gebaut um ein robustes Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit 314-Ah-Hochdichte-Zellen, Flüssigkeitskühlung und über 8.000 Zykluslaufzeiten, kombiniert dieses Gehäuse starke Leistung, intelligente BMS-Überwachung und skalierbare Serienbereitstellung, um den anspruchsvollen Energiebedarf zu decken – von Spitzenablagerungen und Lastmanagement bis hin zur Solarintegration.
LFP-417kWh Energiespeicherschrank
Der LFP-417-kWh-Energiespeicherschrank von Jingye New Energy ist darauf ausgelegt, große kommerzielle und industrielle Standorte mit hochkapazitäres, zuverlässiger Energiespeicherung zu unterstützen. Gebaut um ein robustes Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batteriesystem mit 314-Ah-Hochdichte-Zellen, Flüssigkeitskühlung und über 8.000 Zykluslaufzeiten, kombiniert dieses Gehäuse starke Leistung, intelligente BMS-Überwachung und skalierbare Serienbereitstellung, um den anspruchsvollen Energiebedarf zu decken – von Spitzenablagerungen und Lastmanagement bis hin zur Solarintegration.
5,015 MWh Energiespeicher-Containersystem
Das 5,015 MWh containerisierte Energiespeichersystem von Jingye New Energy ist eine hochkapazitäge, integrierte Lösung, die großflächige kommerzielle, industrielle und Versorgungsanwendungen unterstützt. In einem standardmäßigen 20-Fuß-Container untergebracht, vereint dieses System 314-Ah-Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Zellen, Flüssigkeitskühlung, integrierten Brandschutz und intelligente BMS-Überwachung – alles für anspruchsvolle Betriebsumgebungen konzipiert und in Projekten wie dem 50 MW/100,32 MWh Jiangsu Jingye Eisen- und Stahlkraftwerk bewährt.
5,015 MWh Energiespeicher-Containersystem
Das 5,015 MWh containerisierte Energiespeichersystem von Jingye New Energy ist eine hochkapazitäge, integrierte Lösung, die großflächige kommerzielle, industrielle und Versorgungsanwendungen unterstützt. In einem standardmäßigen 20-Fuß-Container untergebracht, vereint dieses System 314-Ah-Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Zellen, Flüssigkeitskühlung, integrierten Brandschutz und intelligente BMS-Überwachung – alles für anspruchsvolle Betriebsumgebungen konzipiert und in Projekten wie dem 50 MW/100,32 MWh Jiangsu Jingye Eisen- und Stahlkraftwerk bewährt.
5,015 MWh Energiespeicher-Containersystem
Das 5,015 MWh containerisierte Energiespeichersystem von Jingye New Energy ist eine hochkapazitäge, integrierte Lösung, die großflächige kommerzielle, industrielle und Versorgungsanwendungen unterstützt. In einem standardmäßigen 20-Fuß-Container untergebracht, vereint dieses System 314-Ah-Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Zellen, Flüssigkeitskühlung, integrierten Brandschutz und intelligente BMS-Überwachung – alles für anspruchsvolle Betriebsumgebungen konzipiert und in Projekten wie dem 50 MW/100,32 MWh Jiangsu Jingye Eisen- und Stahlkraftwerk bewährt.
5,015 MWh Energiespeicher-Containersystem
Das 5,015 MWh containerisierte Energiespeichersystem von Jingye New Energy ist eine hochkapazitäge, integrierte Lösung, die großflächige kommerzielle, industrielle und Versorgungsanwendungen unterstützt. In einem standardmäßigen 20-Fuß-Container untergebracht, vereint dieses System 314-Ah-Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Zellen, Flüssigkeitskühlung, integrierten Brandschutz und intelligente BMS-Überwachung – alles für anspruchsvolle Betriebsumgebungen konzipiert und in Projekten wie dem 50 MW/100,32 MWh Jiangsu Jingye Eisen- und Stahlkraftwerk bewährt.
5,015 MWh Energiespeicher-Containersystem
Das 5,015 MWh containerisierte Energiespeichersystem von Jingye New Energy ist eine hochkapazitäge, integrierte Lösung, die großflächige kommerzielle, industrielle und Versorgungsanwendungen unterstützt. In einem standardmäßigen 20-Fuß-Container untergebracht, vereint dieses System 314-Ah-Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Zellen, Flüssigkeitskühlung, integrierten Brandschutz und intelligente BMS-Überwachung – alles für anspruchsvolle Betriebsumgebungen konzipiert und in Projekten wie dem 50 MW/100,32 MWh Jiangsu Jingye Eisen- und Stahlkraftwerk bewährt.
5,015 MWh Energiespeicher-Containersystem
Das 5,015 MWh containerisierte Energiespeichersystem von Jingye New Energy ist eine hochkapazitäge, integrierte Lösung, die großflächige kommerzielle, industrielle und Versorgungsanwendungen unterstützt. In einem standardmäßigen 20-Fuß-Container untergebracht, vereint dieses System 314-Ah-Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Zellen, Flüssigkeitskühlung, integrierten Brandschutz und intelligente BMS-Überwachung – alles für anspruchsvolle Betriebsumgebungen konzipiert und in Projekten wie dem 50 MW/100,32 MWh Jiangsu Jingye Eisen- und Stahlkraftwerk bewährt.
5,015 MWh Energiespeicher-Containersystem
Das 5,015 MWh containerisierte Energiespeichersystem von Jingye New Energy ist eine hochkapazitäge, integrierte Lösung, die großflächige kommerzielle, industrielle und Versorgungsanwendungen unterstützt. In einem standardmäßigen 20-Fuß-Container untergebracht, vereint dieses System 314-Ah-Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Zellen, Flüssigkeitskühlung, integrierten Brandschutz und intelligente BMS-Überwachung – alles für anspruchsvolle Betriebsumgebungen konzipiert und in Projekten wie dem 50 MW/100,32 MWh Jiangsu Jingye Eisen- und Stahlkraftwerk bewährt.
CCS-Mobilfunkverbindungssystem
Jingye New Energy stellt maßgeschneiderte CCS (Cell Connection Systems) für Batteriepacks her – integrierte Sammelschienenmodule, die traditionelle Kabelbäume ersetzen. Erhältlich in Spritzguss-, Thermoform- und Direktschweißprozessen, mit vollständiger OEM/ODM-Designunterstützung und CNAS-zertifizierten Tests.
CCS-Mobilfunkverbindungssystem
Jingye New Energy stellt maßgeschneiderte CCS (Cell Connection Systems) für Batteriepacks her – integrierte Sammelschienenmodule, die traditionelle Kabelbäume ersetzen. Erhältlich in Spritzguss-, Thermoform- und Direktschweißprozessen, mit vollständiger OEM/ODM-Designunterstützung und CNAS-zertifizierten Tests.
CCS-Mobilfunkverbindungssystem
Jingye New Energy stellt maßgeschneiderte CCS (Cell Connection Systems) für Batteriepacks her – integrierte Sammelschienenmodule, die traditionelle Kabelbäume ersetzen. Erhältlich in Spritzguss-, Thermoform- und Direktschweißprozessen, mit vollständiger OEM/ODM-Designunterstützung und CNAS-zertifizierten Tests.
CCS-Mobilfunkverbindungssystem
Jingye New Energy stellt maßgeschneiderte CCS (Cell Connection Systems) für Batteriepacks her – integrierte Sammelschienenmodule, die traditionelle Kabelbäume ersetzen. Erhältlich in Spritzguss-, Thermoform- und Direktschweißprozessen, mit vollständiger OEM/ODM-Designunterstützung und CNAS-zertifizierten Tests.
CCS-Mobilfunkverbindungssystem
Jingye New Energy stellt maßgeschneiderte CCS (Cell Connection Systems) für Batteriepacks her – integrierte Sammelschienenmodule, die traditionelle Kabelbäume ersetzen. Erhältlich in Spritzguss-, Thermoform- und Direktschweißprozessen, mit vollständiger OEM/ODM-Designunterstützung und CNAS-zertifizierten Tests.
CCS-Mobilfunkverbindungssystem
Jingye New Energy stellt maßgeschneiderte CCS (Cell Connection Systems) für Batteriepacks her – integrierte Sammelschienenmodule, die traditionelle Kabelbäume ersetzen. Erhältlich in Spritzguss-, Thermoform- und Direktschweißprozessen, mit vollständiger OEM/ODM-Designunterstützung und CNAS-zertifizierten Tests.
CCS-Mobilfunkverbindungssystem
Jingye New Energy stellt maßgeschneiderte CCS (Cell Connection Systems) für Batteriepacks her – integrierte Sammelschienenmodule, die traditionelle Kabelbäume ersetzen. Erhältlich in Spritzguss-, Thermoform- und Direktschweißprozessen, mit vollständiger OEM/ODM-Designunterstützung und CNAS-zertifizierten Tests.
24V LiFePO4 Motor-Start-Stopp-Batterie
Die JY530 24V LiFePO4-Batterie von Jingye New Energy ist für schwere Lkw und Nutzfahrzeuge konzipiert und sorgt für zuverlässigen Motorstart und stabile Leistung für Niederspannungsanlagen wie 24V-Parkklimaanlagen. Mit einer Kapazität von 25,6 V/206 Ah (5,3 kWh), 1500 A Startstrom und 2500 A Spitzenleistung arbeitet er bei extremer Kälte bis zu -40 °C mit 12-Schicht-Schutz, ersetzt Blei-Säure-Batterien direkt und ergänzt intelligente Fernüberwachung über mobile App, Bluetooth und Cloud-Diagnostik.
24V LiFePO4 Motor-Start-Stopp-Batterie
Die JY530 24V LiFePO4-Batterie von Jingye New Energy ist für schwere Lkw und Nutzfahrzeuge konzipiert und sorgt für zuverlässigen Motorstart und stabile Leistung für Niederspannungsanlagen wie 24V-Parkklimaanlagen. Mit einer Kapazität von 25,6 V/206 Ah (5,3 kWh), 1500 A Startstrom und 2500 A Spitzenleistung arbeitet er bei extremer Kälte bis zu -40 °C mit 12-Schicht-Schutz, ersetzt Blei-Säure-Batterien direkt und ergänzt intelligente Fernüberwachung über mobile App, Bluetooth und Cloud-Diagnostik.
24V LiFePO4 Motor-Start-Stopp-Batterie
Die JY530 24V LiFePO4-Batterie von Jingye New Energy ist für schwere Lkw und Nutzfahrzeuge konzipiert und sorgt für zuverlässigen Motorstart und stabile Leistung für Niederspannungsanlagen wie 24V-Parkklimaanlagen. Mit einer Kapazität von 25,6 V/206 Ah (5,3 kWh), 1500 A Startstrom und 2500 A Spitzenleistung arbeitet er bei extremer Kälte bis zu -40 °C mit 12-Schicht-Schutz, ersetzt Blei-Säure-Batterien direkt und ergänzt intelligente Fernüberwachung über mobile App, Bluetooth und Cloud-Diagnostik.
24V LiFePO4 Motor-Start-Stopp-Batterie
Die JY530 24V LiFePO4-Batterie von Jingye New Energy ist für schwere Lkw und Nutzfahrzeuge konzipiert und sorgt für zuverlässigen Motorstart und stabile Leistung für Niederspannungsanlagen wie 24V-Parkklimaanlagen. Mit einer Kapazität von 25,6 V/206 Ah (5,3 kWh), 1500 A Startstrom und 2500 A Spitzenleistung arbeitet er bei extremer Kälte bis zu -40 °C mit 12-Schicht-Schutz, ersetzt Blei-Säure-Batterien direkt und ergänzt intelligente Fernüberwachung über mobile App, Bluetooth und Cloud-Diagnostik.
24V LiFePO4 Motor-Start-Stopp-Batterie
Die JY530 24V LiFePO4-Batterie von Jingye New Energy ist für schwere Lkw und Nutzfahrzeuge konzipiert und sorgt für zuverlässigen Motorstart und stabile Leistung für Niederspannungsanlagen wie 24V-Parkklimaanlagen. Mit einer Kapazität von 25,6 V/206 Ah (5,3 kWh), 1500 A Startstrom und 2500 A Spitzenleistung arbeitet er bei extremer Kälte bis zu -40 °C mit 12-Schicht-Schutz, ersetzt Blei-Säure-Batterien direkt und ergänzt intelligente Fernüberwachung über mobile App, Bluetooth und Cloud-Diagnostik.
24V LiFePO4 Motor-Start-Stopp-Batterie
Die JY530 24V LiFePO4-Batterie von Jingye New Energy ist für schwere Lkw und Nutzfahrzeuge konzipiert und sorgt für zuverlässigen Motorstart und stabile Leistung für Niederspannungsanlagen wie 24V-Parkklimaanlagen. Mit einer Kapazität von 25,6 V/206 Ah (5,3 kWh), 1500 A Startstrom und 2500 A Spitzenleistung arbeitet er bei extremer Kälte bis zu -40 °C mit 12-Schicht-Schutz, ersetzt Blei-Säure-Batterien direkt und ergänzt intelligente Fernüberwachung über mobile App, Bluetooth und Cloud-Diagnostik.
Lassen Sie uns Ihre neue Energiereise beginnen.
